中新网无锡3月3日电(徐山山孙泉)盐宜高铁无锡段建设工程3日全面复工。建设者们迅速投入工作，务实地与时间赛跑，提高这条过江交通大动脉的建设质量和速度。他们在新年第一季度取得开门红，全力为长三角地区一体化发展注入交通动力。
工人们正在将钢筋绑在西条运河大桥的柱子上。照片由张卓提供。
盐宜高铁是江苏省“六纵六横”高铁网的重要纵干线，北起盐城，中部连接泰州，途经无锡、常州，终点宜兴。主线全长约311公里。这是一条穿越河流的新主要水道连接苏北、苏中、苏南。这对于发展长三角高铁网络、促进区域发展极为重要。正线无锡段全长91.3公里，设4座车站。所有国内航班均采用高架结构。目前，站前5个路段正在建设中。
无锡惠山火车站附近的工地一片忙碌，机器轰鸣，焊渣飞扬。从低空看去，30米高的柱子拔地而起，像钢脊一样支撑着工程骨架，为后续的桥梁建设、道路铺设提供了坚实的基础。
工人们正在拆除西条运河特大桥桥墩的模板。照片由张卓提供。
”延宜高铁09标项目部近400名承包商已重返施工一线“正在全力更新施工‘进度条’。”中国铁路二局烟宜铁路09标二分公司副分公司副经理张开军介绍，09标标正线全长约27公里，施工范围涵盖峨山站、总修车间、停车场改造。站前桥梁较多，还有西城运河等大型桥梁4座。大桥、车站桥、惠山高架桥和京杭运河大桥，其中西城运河大桥全长5560米，有167个桥墩、5根连续梁，施工期间需要多次穿越主要道路和河流，施工难度极大。
工人们正在焊接西条运河大桥桥盖的钢筋。提供照片张卓.
中国铁路延吉铁路09招标管理部实体建设处处长丁雷表示，截至目前，该招标部重大项目共完成2766个桥梁桩基、153个桥帽、6个桥墩，各项施工工作正在有序推进。根据设计方案，“延宜”号将以河床隧道形式穿越长江，连接靖江站至江阴站。该项目将在无锡市阳山新建太湖西站，并对现有峨山站和宜兴站进行改造升级。
据悉，延宜高铁建设工期为五年半。建成通车后，将打造苏北、苏中、苏南城市之间的“两小时高速交通带”，进一步打破区域交通打破流通壁垒，加快区域间人员、货物、资金流动，推动长三角地区一体化发展向更高更深层次发展，支持苏南北一体化发展实现新突破。 （完）
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